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《獨家》離譜！澎防部少校連長目無法紀 宿醉酒駕睡路中恐丟飯碗
國軍一再宣導防制酒駕嚴重後果，但酒駕事件仍未間斷。澎防部一名少校連長於14日休假期間駕車外出飲酒，雖然搭車回到家中休息，但隔日上午仍在嚴重宿醉狀態下前去停車處駕車回家，行經馬公石泉美而美二號道路口處，竟然在停等紅綠燈時昏睡路中，遭警方攔查後測得酒測值0.79毫克，警方依涉違反公共危險罪嫌移送偵辦。澎防部聞訊後，將召開人評會議處，這名少校恐將遭到部隊汰除命運。據了解，該名少校連長才於7月1日晉任少校，14日於休假期間外出喝酒，凌晨坐計程車返家，昨（15）日上午11時許，前往車輛停放位置駕車離開，行經馬公市204號道石泉美而美二號道路口處，疑似精神不濟昏睡路中，遭到文澳派出所臨檢攔查，測得酒測值0.79毫克，警方依涉違反公共危險罪嫌送辦，澎防部得知後震怒，將召開人評會進行議處。★中時新聞網關心您：喝酒過量，有礙健康；酒後不開車，安全有保障！3.6億毒品盜賣案竟這樣破獲 緝毒英雄認罪、長官慘了
有「緝毒英雄」之稱的前調查局航基站調查官詹孟霖不慎搞丟6.5公斤毒品，想用偽造公文方式曚混過關，不料東窗事發，卻意外讓檢調破獲最貪調查官徐宿良勾結幫派分子盜賣3.6億元毒品案。詹孟霖從檢方偵辦期間就懺悔認罪偽造公文，希望能有改過自新機會，經檢方同意，日前獲桃園地院輕判1年6月、緩刑3年。相較於詹孟霖，檢方認為當時他的長官、前航基站副主任林聖智知情不報、協助隱瞞，事後不願認錯，未來判決結果令人擔心。調查局專案報告指出，財政部關務署台北關航基站2019年3月9日寄來密函，透露截獲從美國寄來的6.5公斤毒品郵包，調查局採樣驗出為含有二級毒品甲基安非他命，交由詹孟霖承辦，經郵局協助投遞，想釣出收件人，不料沒人認領，案情陷入膠著，桃園地檢署半年內兩度函詢航基站辦案進度，都沒下落，同年11月乾脆直接打電話給詹孟霖，要他以公文回覆，詹孟霖和同事開始翻箱倒櫃找毒品郵包，卻遍尋不著。詹孟霖事後聲稱，當時有向緝毒組長徐宿良等長官口頭報告。但徐宿良、林聖智擔心被追究責任，未向上陳報。共同商議以毒品送驗理由應付檢察官的催辦，同年11月間，詹孟霖兩度偽造送驗公文，還用修正帶更改日期，意圖曚混過關。一年後，終於紙包不住火，桃檢得知6.5公斤毒品郵包不見了，緊急指派檢察官和北機站偵辦，北機站意外查出徐宿良、李翠萍夫婦、及李的弟弟李智超等人，銀行存款竟然高達1億又123萬1361元，深入追查後，發現徐宿良從2012年11月起，透過線民竹聯幫成員楊正祥等人盜賣查獲的3萬顆一粒眠，及調包92公斤、142公斤的愷他命後轉賣，案情曝光、震驚全國。徐宿良、詹孟霖，林聖智等人遭檢方起訴。神奇的是，消失3年的6.5公斤毒品郵包，2022年9月突然在航基站地下室鐵櫃中發現。調查局指出，6.5公斤毒品郵包是被另一批1000多公斤的桶裝毒品原料擋住，所以先前多次清查才都沒有發現，不過整起案件依舊疑點重重。詹孟霖在桃園地院出庭時表示，當時以為6.5公斤毒品很快就會找到，才回覆毒品送驗中，坦承此事自己保管公物不確實、及對公文書製作不嚴謹所致，被記1大過處分及調職後，工作態度已有調整，對於刑責部分會坦然接受，他的律師則希望法官能予以自新機會，讓詹能留在調查局繼續工作。至於林聖智則在檢方歷次訊問時一再卸責，檢察官痛批他毫無悔意，案發時為維護職位隱瞞毒品郵包下落不明，錯失查找、保全扣案證物的最佳時機，後來林升任航調處國安科長時，也不向接任他的副主任職位同事透露，建議法院從重量刑，不給讓他緩刑。法院審理期間，林聖智還主張合議庭迴避，理由是隔離訊問證人時，法庭不應關門，已違反審判公開原則，不過遭到駁回。根據《公務人員任用法》第28條規定，公務員判緩刑確定，不會喪失公務員資格。資深法官指出，詹爭取緩刑應該是希望不要喪失調查官資格，但林則是選擇直接爭取無罪，至於最後結果是否能如願，恐怕存在不小風險。更多CTWANT報導北約指揮官：儘管俄空軍有損失 但基本完好無損
北約指揮官表示，俄烏戰爭16個月之後，俄羅斯空軍機隊仍然相當完整，烏克蘭則所剩無幾。但是俄羅斯並沒有空中優勢，這使得他們的陸上部隊沒有掩護而損失慘重；烏克蘭在空軍力量虛弱的情況，也很難有效的反攻。商業內幕(BusinessInsider)報導，英國空軍參謀長、北約空軍參謀長奈頓元帥(RichKnighton)表示，顯而易見的，俄羅斯地面部隊損失了超過三分之二的坦克，變得相當虛弱，但是俄羅斯空軍基本完好無損，他們仍然有著大量的轟炸機、戰鬥機與直升機。奈頓根據英國國防情報部，以及Oryx網站的資料，以圖表的方式展示俄烏雙方損失情況。奈頓以圖表說明，俄羅斯軍隊已有22萬人傷亡，其中陣亡176名飛行員，損失162具防空系統；第二張圖表顯示，俄羅斯空軍損失86架飛機、90架直升機，但是俄國有1000多架戰機，因此損失只佔固定翼機隊4%，899架直升機中的10%。相對的，烏克蘭空軍損失更嚴重。圖表呈現烏克蘭損失了68架固定翼飛機，佔可作戰飛機的78%；損失31架直升機，佔全體直升機總數的48%。由於飛機還需要養護，因此可作戰的情況還要更低，圖表顯示，目前烏克蘭空軍的實力只剩戰前的15%。奈頓表示，俄羅斯和烏克蘭都未取得空中優勢，在這種情況，「防禦有餘，而進攻不足」，這是俄烏雙方都面臨的困境，誰主動攻擊，誰就損失更大。這個說法仍然突顯空軍的關鍵地位。擔相同看法的還有美國駐歐洲空軍兼北約盟軍司令詹姆斯•赫克將軍(JamesHecker)，他說：「如果在2月24日那天，俄羅斯空軍立即掌握制空權，那麼烏克蘭只有3至10天。因為45個國家無法向烏克蘭提供任何裝備。只要一進入烏克蘭邊境，就遭到轟炸，屆時烏克蘭就沒希望了。」赫克補充道，所幸情況並沒有如此發展，雙方都有著相對有效的防空網路，可以對抗對方的行動。就損失數來說，雙方情況差不多，烏克蘭損失了60多架飛機，俄羅斯損失了70多架飛機。這也是烏克蘭特別要求西方國家趕緊提供北約戰機的原因，烏克蘭總司令扎盧茲尼(ValeryZaluzhny)最近再次提到F-16，他說：「少數數量也就足夠了。屆時可以發揮戰機的長程打擊力量，摧毀俄軍的關鍵防禦。」但北約指揮層並不同意，他們認為少量的F-16無法為烏克蘭提供空中優勢，也無法突破俄羅斯戒備森嚴的防線。文章來源：Russia'sairforce'remainslargelyintact,'butmorejetswon'tfixallitsproblemsinUkraine,NATOcommanderssay
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